商务部：公示2022年全国商贸物流重点联系企业（288家）名单

      8月23日，商务部发布《关于2022年全国商贸物流重点联系企业名单的公示》初步确定2022年全国商贸物流重点联系企业288家。公示期为2022年8月23日至30日（5个工作日）。

       点评：商贸物流作为与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动，承载着整个物流全链路的发展使命。商务部此次公布288家企业名单，将有效通过信息化手段，进一步完善人流、物流、信息流、资金流，促使四流合一，推动我国经济社会的大发展。

三大航购入292架空客飞机

      8月24日晚间，南方航空、东方航空、中国国航相继公告，同意购买空客A320NEO系列飞机。其中南方航空购买96架，基本价格为818.94亿元；东方航空购买100架，基本价格为857.78亿元；中国国航96架，基本价格为816.6亿元。总的来看，本次三大航空公司共计订购292家空客飞机，订单总价近2500亿元（按照2020年1月目录价）。此前，三大航相继公告，于2022年7月1日与空客公司签订协议，向空客公司购买A320NEO系列飞机。

       点评：这是三大航继签下巨额订单后的又一大动作，此次购入292架空客飞机，或许正是适应了当前市场的需求，这无疑也在向业界释放一种积极信号，我国航空运输业发展潜力巨大，未来航空市场发展不可小觑。

京东物流上半年营收增速超同行，Q2扭亏为盈

       8月23日晚间，京东物流公布上半年业绩：营收586亿元，同比增20.9%，超物流行业平均增速；毛利率由去年同期3.7%提升至6.2%，毛利水平大幅提高。上半年，京东物流亏损14.33亿元，但相比去年同期的152.14亿元亏损已减亏90.6%；经调整后的Non-IFRS亏损5.85亿元，同比收窄61%。值得注意的是，Q2经调整后的Non-IFRS实现盈利2.13亿元，同比实现扭亏为盈。

       点评：京东物流二季度扭亏为盈，是一个令外界有些意外的可喜成绩。毕竟，在上海保供抗疫中，京东物流花费大量大力物力成本，可以说是不遗余力，不计成本，或许正是这样大公无私的举动，让众多消费者与B端客户对京东物流产生了比以往更足的信任和关注，迎来了上半年的“大满贯”。

达达集团董事会主席蒯佳祺辞职

       8月23日早间，达达集团发布了未经审计的第二季度财务业绩报告，并宣布达达集团创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺已确认辞去董事长兼首席执行官职务，自2022年8月31日起生效。据悉，集团董事会已任命达达集团副总裁何辉剑升任为总裁，负责日常工作，自蒯佳祺退休后立即生效，并已委任何辉剑为公司董事。此外，京东零售CEO辛利军获委任为达达集团董事，并接替蒯佳祺担任董事会主席。

       点评：此次达达人事变动，也就意味着京东全面接管达达集团。达达此前布局即时零售赛道时相对独立，此后将会融合更多京东资源，进入新一轮发展期。面对美团、抖音电商、阿里等其他互联网平台也在瞄准即时零售市场，这一赛道“战况”已然升级。

中欧班列今年开行破10000列！

       8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前10天破万列。开行11年来，中欧班列已累计开行超过5.7万列，通达欧洲24个国家196个城市。

       点评：今年中欧班列开行破万列较去年提前10天，意味着我国国内外通道能力稳步提升。今年以来，我国大力推动中欧班列高质量发展，在维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”方向上提供了有力支撑。

新宁物流换新帅

       8月21日晚间，新宁物流发布公告，原董事长兼总经理田旭先生已卸任总经理职务，其本人仍在公司担任董事长，其他子公司及参股公司职务亦不变，总经理一职则由刘瑞军先生接替担任。公开资料显示，新任总经理刘瑞军先生1977 年 3 月出生，研究生学历，机械工程师、质量工程师、审计师，曾担任河南投资集团审计部副主任、资本运营部副主任，并先后任职于安彩高科、城发环境等上市公司。

       点评：新官上任三把火。刘瑞军可以说是深谙资本运营之道，上任后或将进一步激发现有技术团队的创新活力，进一步促进公司高效运营。在刘瑞军的带领下，新宁物流能否继续开疆拓土、走向更广阔的舞台，值得期待。

安能物流发布半年报

        8月26日，安能物流发布2022年上半年业绩报告。报告数据显示，公司上半年实现营收41.39亿元，同比减少8.5%；营业成本减少2.1%至人民币38.65亿元；截至2022年6月30日止六个月的毛利及毛利率分别为人民币2.74亿元及6.6%；录得其他亏损人民币260万元。同时，上半年公司实现货运量548万吨，经营活动所得现金6.58亿元。公司于报告期间录得亏损1.76亿元，净亏损率为4.2%。

       点评：从半年报中可以发现，安能物流在疫情期间仍保持基本盘稳定。在经营环境动荡的情况下，安能物流专注“修炼内功”，优先维持产品和服务的素质及货运合作商及代理的生态系统，是自身实力的体现。零担快运市场规模巨大，安能物流否在挑战中抓住机遇，引领行业整合，跑出快运“加速度”呢？我们拭目以待。