1/2022年国家物流枢纽建设名单正式公布

       近日，国家发展改革委印发《关于做好2022年国家物流枢纽建设工作的通知》，将天津商贸服务型等25个国家物流枢纽纳入2022年度建设名单。其中，从地区分布看，东部地区6个、中部地区7个、西部地区10个、东北地区2个；从枢纽类型看，陆港型5个、空港型3个、港口型2个、生产服务型7个、商贸服务型5个、陆上边境口岸型2个、陆港型及陆上边境口岸型合并建设1个。

       点评：此次国家发改委公布布的25个国家物流枢纽，将进一步增强枢纽协同能力，推进城市群物流一体化协同发展，推动枢纽设施共建共享共用。同时，物流枢纽的建设将使生产服务型、商贸服务型等产业联动更加紧密，有效发挥支撑引领实体经济发展效能。

02/央行：7400亿重点投向交通运输项目和经济大省

       11月16日，央行发布三季度货币政策执行报告披露，截至2022年10月末，两批金融工具合计已投放7400亿元。

       6月29日召开的国务院常务会议决定，运用政策性、开发性金融工具，通过发行金融债券等筹资3000亿元，用于补充包括新型基础设施在内的重大项目资本金、但不超过全部资本金的50%，或为专项债项目资本金搭桥。财政和货币政策联动，中央财政按实际股权投资额予以适当贴息，贴息期限2年。8月24日召开的国常会表示，增加3000亿元以上政策性开发性金融工具额度，即基础设施投资基金规模达到6000亿以上。

       从实际投向情况来看，交通项目、市政和产业园区、水利项目是重要投向。据交通运输部披露，第一批3000亿元基础设施投资基金在交通运输领域已签约额度约1950亿元，占比高达65%。安信证券固收团队收集的370个项目样本数据显示，交通项目为基金第一大投向，其次是产业园区和水利、水务项目。

       从区域看，经济大省是投向重点。据《浙江日报》报道，截至10月20日，国开行、进出口银行、农发行今年共向浙江地区168个重点项目投放基金653.70亿元。该规模约占全国总规模的十分之一。农发行披露，基金在全国31个省份全部实现投放，其中，向广东、江苏、山东、浙江、河南和四川6个经济大省投放基金1222亿元、支持项目819个，占比分别为50%和49%。进出口银行也披露，从地域看，首批500亿基金向六省份投放基金252亿元，占比50.4%。

     点评：从进度上看，政策性开发性金融工具支出进度较快，但仍有一些项目尚未开工建设。从市场影响看，金融工具投放使用后，基建投资增速得以稳步回升。

03/中通快递拟转为双重上市

       11月18日，中通快递宣布，公司董事会批准寻求于香港联交所主板自愿转换为双重主要上市的议案，并授权公司高级管理层进行相关筹备工作及进行必要手续以完成主要转换事项。主要转换事项后，中通快递将成为于香港联交所主板及纽约证券交易所双重上市的公司，其A类普通股及美国存托股将继续分别于两个证券交易所内买卖(视情况而定)，且仍可互相转换。主要转换事项受限于(其中包括)市场状况、董事会进一步批准以及取得必要监管批文且须待上述条件达成后方告作实。该公司将适时按照适用法律法规作出进一步公告以就主要转换事项披露任何重大最新消息及进展情况。中通快递-SW当日早盘小幅高开，至记者发稿时为止，股价报175.9港元，涨2.33%。（同花顺财经）

      点评：中通快递拟转为双重上市，双重主要上市地位将有助扩大其投资者基础及带来新增的流动性，尤其是可触达更多位于中国及亚洲其他地区的投资者。

04/顺丰、申通、韵达、圆通发布10月份业绩

       11月18日，顺丰、申通、韵达、圆通发布10月份业绩简报。顺丰控股10月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为209.18亿元，同比下降4.95%。其中，速运物流业务营业收入141.24亿元，同比增长6.52%；业务量9.39亿票，同比增长12.73%；单票收入15.04元，同比下降5.53%。申通快递10月快递服务业务收入30.33亿元，同比增长29.83%；完成业务量12.51亿票，同比增长13.17%；快递服务单票收入2.43元，同比增长15.17%。韵达股份10月快递服务业务收入40.38亿元，同比增长8.58%；完成业务量15.17亿票，同比下降11.60%；快递服务单票收入2.66元，同比增长22.58%。圆通速递10月快递服务业务收入39.95亿元，同比增长10.86%；完成业务量15.83亿票，同比增长0.54%；快递产品单票收入2.52元，同比增长10.26%。

       点评：疫情及淡季影响下行业业务量下滑。电商快递行业不再具备价格战基础，龙头公司将有望体现持续提升的盈利能力。

05/每日优鲜全职员工仅剩55名

        日前，每日优鲜公布其截至2021年12月31日的财务报表。财报显示，2021年每日优鲜总营收为69.52亿元，同比增长13.4%；总成本与运营费用为108.12亿元，同比增长39.08%；经营亏损为38.61亿元，净亏损为38.49亿元。每日优鲜净收入分为产品销售额与其他收入两项。其中，产品销售额由2020年的59.997亿元同比增长13.1%至2021年的67.861亿元，其他收入则由2020年的1.308亿元增至1.655亿元。截至2021年12月31日，每日优鲜43%的GMV来自水果、蔬菜、肉类、海鲜和奶制品等新鲜农产品，57%的GMV来自快速消费品。财报中提及，截至2019年12月31日、2020年及2021年12月31日，每日优鲜共有全职员工1771人、1335人及1925人，截至本年度报告日，全职员工仅剩55名。

      点评：从每日优鲜公布的财务报表中可以看出，每日优鲜的未来堪忧。其实从多方了解到，每日优鲜一直在用户退款、员工薪资赔偿上仍未有明显进展，仅提及“高层在积极推进重组”。其实，无一例外的是，从美团等巨头，到叮咚买菜等平台均在大幅调整和缩减业务求生。生鲜电商能否熬过今年的寒冬，我们不得而知。

06/全国8万多家菜鸟驿站提供送货上门

      11月17日，阿里巴巴集团发布2023财年二季度财报。本季度，菜鸟驿站在全国城市社区、校园和乡村地区的站点总数超过17万个，同比增长超过20%。其中城市社区的菜鸟驿站承担起了为天猫淘宝包裹送货上门的服务。在11.6万个社区驿站中，超过8万个已经为消费者开通了送货上门的服务选择。

       点评：一直以来，围绕消费者的服务体验升级，菜鸟都着力加强配送能力和末端网络建设，通过多种手段提升送货上门的服务履约。目前，在持续建设高质量的产业互联网之下，菜鸟已经成为物流和供应链市场中重要的优质服务提供方，获得了更广泛的市场认可。

07/兴盛优选再撤4省市

      11月14日，郑州兴盛优选的用户孙先生打开小程序发现，兴盛优选只在页面上留下了一个业务调整的函。“感谢您一直以来对平台的支持与厚爱，您所在的区域目前业务调整中，兴盛优选‘源本商城’商品可正常购买，快递到家。”信函的落款是“兴盛优选河南省区”。据了解，11月13日，兴盛优选再度收缩了运营范围，将河南、山东、四川、重庆4省市业务关停。

       点评：兴盛优选的收缩并非一朝一夕。公开信息显示，兴盛优选最近的一次融资停留在2021年7月的3亿美元，经历了多轮融资的兴盛优选，但仍没有建立起自己的“护城河”和盈利模式。尽管兴盛优选作为社区团购中“老三团”硕果仅存的一个，但不背靠互联网企业，引流的成本和效率也无法和美团优选、多多买菜、淘菜菜“新三团”相媲美。